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　　成都521.21万人次排名第五，周同比虽降11.55万（降幅2.2%），但日环比却逆势上升9.06万（增幅1.8%），成为榜单中少数日环比正增长的城市。这可能源于成都作为西部文旅中心的假期反弹效应——返程客流与本地市民的错峰出行。西安以417.80万人次位居第六，周同比增加3.80万（增幅0.9%），日环比虽降29.70万（降幅6.6%），但周同比的正向增长使其脱颖而出。数据显示西安在假期尾声仍保持稳健，或许得益于其文旅活动引发的持续人流，反映城市吸引力持续提升。

　　南京311.80万人次第九名，周同比降11.80万（降幅3.6%），日环比猛跌62.60万（降幅16.7%），跌幅居首，凸显假期结束对南京的冲击较重，需优化返程疏导策略。郑州277.61万人次第十名，是本次最大惊喜——周同比跃升22.40万（增幅8.8%），日环比仅微降1.24万（降幅0.4%），实现高效稳定。郑州的入围标志着其作为中部新兴枢纽的崛起，客流增长强劲，可能得益于假期期初的溢出效应或城市扩容。

　　综合来看，2026年1月3日的地铁客流前十强榜单中，广州、深圳等传统强市虽居高位，但普遍承压于假期结束的客流回落。周同比数据显示，多数城市下降，仅有西安、武汉、重庆和郑州实现增长，凸显中西部城市的活力提升。郑州的入围不仅标志着其交通系统的成熟，更预示城市群格局的微调——经济重心向内陆转移。未来，随着假期经济与通勤需求的融合，城市需优化应急预案，例如错峰调度或智能化系统升级。整体而言，这份数据为2026年城市交通发展提供了宝贵参考，也提醒各城在高峰时段强化韧性，以客为本，共创高效出行未来。返回搜狐，查看更多